蒸汽流量計（jì）的計（jì）量中精度和蒸汽壓力溫度有關係嗎

      蒸（zhēng）汽流量計的計（jì）量準確同蒸汽的壓力溫度有密切關（guān）係，測（cè）量飽（bǎo）滿蒸汽宜選用壓力補（bǔ）償，測量過熱蒸汽（qì）就選用溫壓補償。現在常用的蒸汽流量計是傳統規（guī）範孔板流（liú）量計和渦街流量計，如要測量規模廣的選用渦街流量計，如流量比較穩定在某個規模的則選用規範孔板流量計。其非必（bì）須弄清楚蒸（zhēng）汽（qì）流量的以下幾個參數：常用流量，最大流量，最小流量，常用壓力，常用（yòng）溫度，裝置方式。
      1、量（liàng）程問題。通過大量的實驗數據證明（míng），蒸汽流量計量之所以計量不（bú）正（zhèng）常，大部分都是因為蒸汽流量計選型時量程（chéng）不正確所形成的。我們都知道在用汽旺季，用汽量是相當大的，而在用汽淡季，用汽量又會很小，而這種（zhǒng）用汽量間的過（guò）大（dà）距離，很難讓一般的蒸汽（qì）流量計訥訥（nè）個夠適應，因此，我們在（zài）挑選蒸汽流量計時，一定要先清晰蒸汽流量計的流量丈量規（guī）模，然後在挑選契合相關運轉參數的蒸汽計量儀表，否則，很難讓蒸汽流（liú）量計發揮應有（yǒu）的作用。
      2、管道直徑問題。蒸汽流量計在規劃節省裝（zhuāng）置時，基本上都選（xuǎn）用的是工藝提供的公稱名義管徑值，但實踐上公稱名義管徑值與實踐管徑值是（shì）存在著差（chà）錯的，尤其是關於卷管來（lái）說，公稱名義管徑值與實踐（jiàn）管徑值有時會距離更大，使得計量的差錯增大，最終形成（chéng）蒸汽流量計（jì）的丈量精確難以達到預期成果。現在的國標早已規定：用來（lái）核算節省件（jiàn）直徑比的管（guǎn）道直徑D值應該為上遊取（qǔ）壓口的（de）上遊0.5D長度規模內的內徑平均（jun1）值。這個內徑平均（jun1）值應該是至少在垂直軸線的二個（gè）橫截麵內所（suǒ）測得內徑的平均值，內徑的數值應該達到0.3%。因此，主張在進行蒸汽（qì）流量計的規劃前，最好先進行實測（cè）管徑，來削減 蒸汽流量（liàng）計的核算（suàn）差錯。
      3、管道振動問題。有效的固定管道，使管道的振蕩幅度減小，或者沒有，那麽蒸汽流量計計量（liàng）過程也就（jiù）大大的提高精度計量（liàng）。
一般還是選用渦（wō）街流量計和（hé）傳統規範孔板流量計，後者近幾年出現了更好的多孔孔（kǒng）板（平衡）流量計。其實丈量精度還與是否選（xuǎn）用了溫、壓主（zhǔ）動補償有關。因為實踐（jiàn）工況（kuàng）在變（biàn）化（huà），而流（liú）量計核算與標定是在 規劃工況折換（huàn）為標況進行的。關於渦街流量計，往往有人（rén）誤解，以為不要溫壓補償。其測出的實踐是特定工況（規劃工況）下的工況流量（標守（shǒu）時將該工況流量折換為了標況流量）。工況變（biàn）了，則測出的是新工（gōng）況下的流量（liàng），還按原來假（jiǎ）設工況（kuàng）換算為標況就與標守時的不對了。