待測蒸汽對智能渦街流量（liàng）計的（de）測量影響

　　智能 渦街流量計 的輸（shū）出隻會和流經測管流體的流動速度有關係。當進（jìn）行濕飽和汽的測定時，水珠對（duì）它的輸（shū）出影響就能夠直接忽（hū）略（luè），故能夠認定它的輸出全部是由濕（shī）飽（bǎo）和蒸汽的幹部分引致，而這部分（fèn）的（de）密（mì）度之可依照壓力補償或溫度補（bǔ）償準確得知。蒸汽計量時如若將凝結水（shuǐ）也遵照蒸汽那樣算，則對於其計量結論會略低些。

　　當上述的（de）蒸發形成後，前（qián）一類對補償無影響，實際上隻是蒸汽中的幹部分增（zēng）多，幹度相（xiàng）對應的增多，後一類情況即濕飽和（hé）蒸汽轉（zhuǎn）變成（chéng）過熱型（xíng）蒸汽，此時對智能渦街流量（liàng）計（jì）的影響分下麵的三種情況：

　　（1）早就充分考慮到蒸汽轉變成過熱的狀（zhuàng）態（tài），或保持哪種狀（zhuàng）態不易判定，或時而是過熱的狀態（tài）時（shí）而是（shì）飽和狀態，因（yīn）而運用溫壓補（bǔ）償，則上述相變對量測結論無影響。

    （2）以（yǐ）飽和蒸汽去考慮，且運用壓補，則其相變隻會引致不太明顯的誤差，即由兩種（zhǒng）蒸汽的溫度差所對應的密度差引發的補償誤（wù）差。

    （3）按飽（bǎo）和蒸（zhēng）汽考（kǎo）慮，但（dàn）運（yùn）用溫度（dù）補償，也就（jiù）是把過熱型蒸汽溫度看成飽和溫度去查密度表（biǎo），一般來說會引致較大的（de）誤差。

　　 那麽，針對（duì）以上的問題，即有下述的三種解決辦法：

　　（1）將總（zǒng）蒸汽流量計裝設在減壓閥前，考慮到上（shàng）述蒸汽（qì）尚未減壓，沒有相變（biàn）的問題，因（yīn）而將智能渦街流量計（jì）裝設在減壓閥的前麵，按（àn）飽和蒸汽補償方法去處理（lǐ），可保證量測準（zhǔn）確（què）度（dù）。

　　（2）倘若此類流量計隻能夠裝設在減壓閥之後，則可增設1台壓變器，展開溫壓補償。

       （3）倘若減壓閥的穩定可靠性能很（hěn）好，可將此類流量計上遊壓力值當作一個恒定值（zhí）設定到顯示表內，展開溫度壓力補償。